逻辑控制单元（LCU）是专门为在轨道交通环境下应用而设计的数字逻辑控制装置。用于替代列车控制中的硬接线继电器回路，并实现其相应的逻辑控制功能。
模块化
LCU装置采用模块化设计，主要由IO控制器、主控制器和网络控制器构成。它采集司机控制器、按键开关组、隔离开关、接触器辅助触点等DC110V的信号，经逻辑计算后，输出驱动车辆各类负载，完成指定的时序控制功能。

无触点控制
由于无触点控制方式的引入，从根本上回避了继电器卡位、抖动、接触不良等先天缺陷。数字控制技术的应用导致中间继电器使用的消失，解决了继电器的分层驱动问题。

热备冗余
系统需要热备冗余功能时，可将两台LCU产品采用级联方式使用，产品在任意单点故障后可实现两台LCU板卡的无缝切换，切换响应时间小于100ms。热备冗余技术应用，有效提升了地铁列车控制电路的整体可靠性。

时序逻辑控制
通过硬件与软件结合的方式，具备完全可编程定时、延时功能，能够完全替代原控制电路中的时间继电器、中间继电器及继电器等有触点控制器件所构成的时序电路。

自诊断功能
实时检测自身的输入输出通道、电源、通信模块以及关键IC的工作状态，同时在面板指示灯及TCMS上进行显示。

过流保护功能
当负载出现短路或过载时，输出通道能够立即保护并自动断开该路输出。当短路或过载消失后，能够自动恢复。

实时处理能力
LCU任何输入至输出响应延迟时间不超过30ms。

事件记录功能
系统能记录所有输入输出通道的状态变化，作为TCMS系统事件记录仪记录变量的补充。其日志数据可达到12万条，循环覆盖时长可达24小时，记录间隔时间最短为2ms。故障数据可达2000条，所有记录数据均可通过维护端口进行下载分析。

通信接口选配
支持CAN、MVB、以太网、串行链路，以上接口可选配。

技术参数
尺寸（宽×高×深）：
437mm×132mm×330mm
重量
11kg
输入电压
110VDC
运行温度范围
–25℃～+70℃
通讯接口
MVB/CAN/以太网/串行链路